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天风证券：首予三一国际（00631）“买入”评级，目标价5.23港元光大证券：首予敏实集团（00425）“增持”评级，目标价25.88港元野村：维持新奥能源（02688）“买入”评级，目标价90.8港元【交易闹铃】中国船舶租赁（03877）、中烟香港（06055）招股中。

此外，报道称，根据美国智库基于从本·拉登在巴基斯坦的住处获取的47万份加密文件的研究报告显示，伊朗和基地组织之间没有共谋发起恐怖袭击的迹象。“我根本无法从这些文件里发现任何有关伊朗与基地组织合作发起恐怖活动的信息。”这项研究的作者内利·拉胡德在去年9月一篇文章中写道。上述文件显示，伊朗方面十分厌恶基地组织在其领土内开展活动，并且本·拉登也根本不信任伊朗。“在2003年美国入侵伊拉克之后，伊朗政府把我们的兄弟当做了谈判的筹码。”上述报告援引一份文件内容写道。换句话说，在基地组织看来，伊朗让该组织成员在伊朗境内并不是因为对该组织本身有兴趣，而是为了利用他们与美国达成协议。

今年7月份，北京现代和东风悦达起亚的高管接连换人。然而两家公司新任高管似乎没有给企业带来更好的表现，现代和起亚两个品牌双双下滑。有市场分析人士指出，韩系车遭遇的寒冬与2012年的日系合资遭遇的困境不同，日系合资经过相对长的时间调整才换来了市场的认可和重新崛起，像韩系这样频繁更换高管的做法，其急功近利的心态则较为明显。

另外，据相关人士透露，主营单位现有的出口配额依然有富余，对于新一批配额的需求急迫度不高，第二批出口配额下放时间或将推迟到5月前后。但2019年，恒力石化、浙石化二期两大炼化项目已经相继投产，其中恒力石化近期将产出成品油，对国内资源有一定补充，后期随着两大炼化项目生产步入正轨，国内成品油资源供应过剩压力将进一步加大，加大出口仍是缓解内销的有力措施。

所谓市场化竞争的零和博弈、此消彼长，在2012年日系合资被外交关系和德系下探挤压双重打击下，开始重视中国市场，丰田投入常熟研发中心、加速混合动力本土化，本田则是全球同步导入的“地球梦科技”动力总成技术。在日系合资羸弱之时，韩系车虽然也跟风式的推出了涡轮增压+双离合技术的产品，但是相比较日德系的同类型技术而言，韩系的性能和稳定性难以具备压倒性的技术优势。

国防在线客户端西安5月8日消息，8日，我国最大的航空制造企业——中国航空工业集团有限公司发布了三维宣传片《大国起飞》，以庆祝旗下航空工业西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称航空工业西飞）创建60周年。风雨征程一甲子，航空强国新时代。航空工业西飞位于陕西省西安市阎良区，创建于1958年5月8日，是我国大中型军民用飞机研制生产的重要基地，先后自主研制生产了30多种型号的军民用飞机，特别是在大型运输机、大型预警机研发方面，为我国国防装备建设和航空工业发展做出了重要贡献。