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从全市场商誉减值的计提增速看，2014年至2017年间，除2016年为45%外，均相对较高，分别是94%、144%和220%。2.2 商誉减值在不同行业间存在结构性问题商誉减值风险从全市场总量看相对可控，但是分行业研究看，在传媒、医药、计算机、机械、汽车等方向中部分企业确实存在商誉占比过高问题，需要有所警惕。

借壳失败之后，拉卡拉开始转战冲击A股。在此之前，拉卡拉在2010年-2015年间，曾完成天使轮、A轮、B轮以及C轮融资，前三次募资总额均未透露，最后一次募资15亿元。四次融资的投资方包括联想控股、古玉资本、蓝色光标以及多个大型保险公司。拉卡拉的估值也一跃超过百亿元。

根据我爱我家2018年4月公告的业绩承诺履行情况，2017年我爱我家超额完成业绩承诺数额，完成率达到101.34%。2018年前三季度，我爱我家实现累计营业收入84.10亿元，同比增长797.10%，营业利润7.87亿元，同比增长1332.58%，归母净利润5.02亿元，同比增长986.29%，扣非归母净利润5.22亿元，同比增长1545.94%。公司2018前三季度扣非归母净利润每季度平均约为1.74亿元，截至2018年Q3距离2017年累计扣非归母净利润的目标还有0.71亿元。如果2018年Q4保持均值，则全年扣非归母净利润可以完成业绩承诺目标。截至2018Q3公司未计提商誉减值损失。

1.1 会计商誉的含义我国新会计准则中，《企业会计准则第20号—企业合并》将企业分为同一控制下的企业合并和非同一控制下的企业合并两类。同一控制下的企业合并，对被合并方的资产、负债按照原账面价值确认，不按公允价值进行调整，因而不形成商誉，合并作价与合并中取得的净资产份额的差额调整权益项目。

车车保险销售服务有限公司也因突破被代理公司经营范围、虚假记载业务渠道、向不属于本单位的销售从业人员支付佣金等同样原因，被罚款35万元；直接负责的主管人员刘耀东被警告并处罚款7万元。天眼查显示，车车保险销售服务有限公司由北京车与车科技有限公司100%持股，泛华联兴保险销售公司由泛华金控持有。

《指导意见》突出自动驾驶企业的安全生产主体责任，企业要为每一台测试车辆购买必要的商业保险，确保测试驾驶员履职能力，对于测试驾驶员管理、事故防范、事故处理、运行过程中的监控，都由测试企业承担主体责任。测试车辆在进行道路测试过程中发生交通事故，测试驾驶员应立即停止测试，同时测试主体应在事故发生后24小时内向第三方机构提交道路测试交通事故报告及该次测试的自动驾驶数据。