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王石曾讲，“深圳企业，彼此知根知底”。这事市场都没有太多多记忆了，可王石一直记着，“一进、一拆、一分”，姚振华是完成了资本的积累，但是“野蛮人”的形象已经定格了，还给王石留下“信用不够”的印象。从分拆深业物流到“野蛮”进入万科，已经过去了8年，低调到在“潮汕圈”中都没什么存在感的姚振华已经成为资本市场上隐形的“资本大鳄”，从地产到金融，横跨了多个行业，钜盛华还多了前海人寿这么一个新帮手，成为万科第一大股东甚至都没到一年。

一段时间以来，市场中对于监管与改革、风险防控与改革、政策调整与改革这三组关系出现了一些不同认识。特别是在股票市场出现结构性调整时，对于深化改革的焦虑有所上升。此次会议释放出的信息表明，坚定推进市场化改革，以深化改革促进稳定、筑造金融高质量发展长效机制，是这两年金融治理与发展的灵魂，是与我国经济进入高质量发展阶段相互映照的。优化监管体系、排查化解风险、完善制度和调整政策，是为了更好地发展，也正在促成更好的发展。因金融整顿，市场出现暂时性局部性困难，股票市场出现一定程度调整，是成长的阵痛，是前进的阵痛；痛的同时，健康力量也在增长。

责任编辑：刘德宾 SN222原标题：跨境电子商务外汇管理方式需完善来源：金融时报作者：王月在互联网技术发展迅猛的当今时代，跨境电子商务在对外贸易交易过程中地位日益凸显。近年来，包括跨境电商在内的第三方支付机构业务的监管政策和措施不断出台和健全，极大地支持和推动了跨境电商产业健康快速发展，但在外汇管理方面，仍存在以下几类问题，有待进一步完善。

纯电动客车涉嫌“骗补”屡被点名值得关注的是，在2014年香港九龙巴士所采购的8台青年汽车超级电容大巴一直部分处于测试阶段，直至今年5月27日，车牌号WD5601的第八台大巴才正式在香港投入运营。显然，“纳米碳锂电池”未能带动“第四次工业革命”，青年汽车又把产品重心放在了纯电动客车上，这同样是补贴最密集的领域。

2015年4月，国家财政部等四部委联合下发《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，将燃料电池汽车排除在2017至2020年车型补助标准适当退坡范围之外，这就意味着从2016年至2020年，燃料电池车型的补贴标准有望维持在乘用车20万元/辆，轻型客货车30万元/辆，大中型客车、中重型货车50万元/辆。

银行“大零售”转型进入深水区。招行、浦发、平安等多家银行正在调整、重组其零售银行部门架构。9月17日，21世纪经济报道记者获悉，招商银行“零售金融3.0”战略正式启动，在部门调整上，以原零售网络银行部为依托，吸收基础客户部、原零售金融总部，升级成为新的零售金融总部。